I sit seneste forårsbudget afslørede den britiske regering planer om at øge flypassagerafgiften (APD) for passagerer i premium-kabiner.
APD, en skat på passagerer, der forlader britiske lufthavne, vil stige for alle billettyper i takt med inflationen i detailprisindekset.
Ikke-økonomibilletter vil dog blive udsat for yderligere stigninger.
Påvirkning af passagerer i premium-kabiner
APD gælder for alle passagerer på 16 år og derover, der rejser fra britiske lufthavne.
Flyselskaberne indregner afgiften i billetpriserne og indbetaler den efterfølgende til staten. Gebyret varierer afhængigt af flyafstand og serviceklasse.
De nye skattejusteringer vil påvirke premium economy, business class, førsteklasses billetter og privatflypassagerer, der rejser fra Storbritannien.
Især indenrigsflyvninger vil ikke blive påvirket.
Bemærkelsesværdig procentvis stigning for regnskabsåret 2025-26
Ifølge finansministeriet kan passagerer i premium-kabiner på kortdistancefly forvente, at APD for finansåret 2025-26 vil være £16 (~$20).
APD for langdistanceflyvninger forventes at beløbe sig til £224 (~$286).
Det svarer til en stigning på 12% for langdistanceflyvninger og en stigning på 23% for kortdistanceflyvninger i premium-kabiner.
De forhøjede skatter vil træde i kraft fra april 2025.
I øjeblikket ligger APD for premium-kabiner på £13 for kortdistanceflyvninger og £200 for langdistanceflyvninger.
Disse beløb skulle stige i finansåret 2024-25 til £14 for kortdistanceflyvninger og £202 for langdistanceflyvninger.
Finansministeriet forklarede, at APD-satserne for økonomipassagerer i 2025-26 vil stige i overensstemmelse med det forventede detailprisindeks, afrundet til nærmeste pund.
Derudover vil priserne for passagerer på premium economy, business, første klasse og privatfly stige i takt med den forventede RPI.
De vil også blive justeret yderligere for den seneste tids høje inflation for at bevare deres realværdi.
Økonomiske konsekvenser og branchens reaktion
Finansministeriet forventer, at den nye APD vil generere yderligere 110 millioner pund mellem 2025 og 2026.
Man forventer også yderligere 10 millioner pund årligt frem til 2028-29.
Tim Alderslade, CEO for Airlines U.K., udtrykte bekymring over, at APD-stigningen kolliderer med premierministerens løfte om ikke at afskrække fra at flyve gennem beskatning.
Han mener, at snigende skattestigninger på passagerer, herunder familier og fritidsrejsende, vil skade Storbritanniens globale konkurrenceevne.
Konsekvenser for feriebudget og udlandsrejser
Det er vigtigt at bemærke, at disse gebyrer kun påvirker udgående flyvninger fra Storbritannien, hvilket gør gebyrstigningen til et slag for hyppigt rejsende, især da briterne elsker at tage på ferie.
Ifølge en opgørelse fra datahjemmesiden Statista sidste år var USA den sjette mest besøgte destination for britiske borgere.
Som indbyggere i et VWP-land (Visa Waiver Program ) skal britiske statsborgere, der rejser til USA, have en ESTA, hvilket er en anden økonomisk overvejelse for rejsende.
Electronic System for Travel Authorization (ESTA) giver berettigede rejsende mulighed for at besøge USA i op til 90 dage uden at skulle have visum.